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第276章 巴伐利亚军团的轮子1(2 / 2)

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王子殿下对这支所谓的巴伐利亚机动师的标准其实很简单,那就是在出发之后,这个师在开始的前三天,可以每天带着装备和补给每天行进25到30英里。随后一周之内,每天推进速度在20英里左右。

所有的重炮、弹药车、野战医院、野战面包房等大件都可以用机动车辆拖曳前进。将马车削减到最低,整个师除了战士配属的前卫骑兵团之外,拥有的马车和大车数量不超过正常德军编制的4成!其它运力完全用机动车辆弥补。

也许有人说,为何削减马匹?原因很简单,这些四条腿的家伙太能吃了,同样一个军事单位,以一个军为例,普法战争时期,四个人能平均出来一匹马。而到了1战,三个人就平均一匹马。而就是因为这多出来的马匹,让整个军队在人数不变的情况下,食品消耗多了50%!也就是说,军队中人吃的东西很少,一个师,每天30吨食品绰绰有余。但是要是算上马匹的饲料的话,这个数字就变成了130吨。

而且人饿一顿,或者吃个半饱还能抗一下,但是马匹比人都较贵。哪怕分量足够,没有精饲料都不行!结果就是还没到战场,人员还没怎么减员的情况下,马匹成片的减员了。最重要的运力没了,后面的速度只能越来越慢。

所以说,在王子看来,减少马匹等于变相的提高了军队的后勤补给要求,毕竟汽车用的燃油可比饲料、粮草什么的少多了。至于稳定性吗,其实也差不多了多少,毕竟即使开始,军队的行军速度也不过40多千米。而且欧洲的公路情况也算比较发达。比利时人能很快将铁路线搞得瘫痪,公路线还真是没办法。

那么这样一支1.4万人的机动师需要多少车辆呢?王子殿下开始的估计大概是200辆左右。但是考虑到这个时代的悲催性,最大的汽油机功率才不过70hp。这点动力连后世的轿车都不如。最终,为了保证部队的需求,整个师装备了越350辆各种车辆。

其实这个数据已经很不错了,要知道1914年,一个德国军拥有大车1168辆,这还不算为了补充军队战斗消耗而配置的额外运输力量。即使考虑军机运输队有许多额外物资需要匀速,那么现在汽车的运力也是大车的2倍以上!

(这一点作者是推算的,作者找到的资料是1903年梅赛德斯的跑车发动机输出是70hp。卡车的实在找不到。不过到了1905年法国人搞出了第一款v8发动机,输出功率200hp。并且打破了当时汽车的速度记录,最高每小时120英里。因为穿越者的到来,就当1898年就有70hp的汽油机吧。)

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